Трансмиссия автомобиля — сложный агрегат, состоящий из большого количества более мелких узлов. КПП может выйти из строя по следующим причинам:
Перед принятием решения о ремонте КПП необходимо выявить дефект и причину его появления. Провести диагностику трансмиссии следуют при появлении следующих признаков:
Диагностика КПП проводится в несколько этапов. Первым делом проверяется уровень масла. Если трансмиссия не оснащена щупом, то данный этап проводится на подъёмнике. Далее к бортовому компьютеру подсоединяется сканер считывания ошибок. Это позволяет выявить коды ошибок электронной системы коробки передач.
Оценка работы блокировки гидротрансформатора и соленоида проводится с использованиям специального гидравлического стенда путем проверки потока данных. При необходимости механик вместе с автовладельцем проводит тест-драйв для того, чтобы зафиксировать наличие проблемы.
Для долговременной службы соленоидов важен не их производитель, а качество используемого масла.
В случает, если выявленная неисправность связана с работой кинематики, трансмиссия разбирается на составные части. После проверки состояния рабочих узлов, в том числе состояния гидротрансформатора, фрикционной накладки и поршня блокировки, составляется дефектовочная ведомость со списком неисправных деталей, которая передается на согласование автовладельцу.
После согласования наряда на ремонтные работы производится мойка и очистка всех деталей КПП. Неисправные детали и уплотнительные элементы заменяются на новые, проводится ремонт гидравлического блока.
После сборки проводится обкатка КПП на стенде. Для этого на вал передаются рабочие показатели (1200 — 1500 оборотов в минуту), при которых КПП обкатывается по 2-3 минуты на каждой передаче. Делается это для приработки установленных и отремонтированных деталей, определения корректности переключения передач, отсутствия посторонних шумов, стуков, нагрева и протечки масла в рабочем режиме. Только после этого отремонтированная трансмиссия устанавливается на автомобиля и проводится выходная диагностика.
Первые 3 тысячи км. пробега после ремонта КПП рекомендуется эксплуатировать автомобиль в щадящем режиме, без резких рывков и торможений, пока новые детали не пройдут притиру. После этого необходимо заменить масло КПП на новое.
Специалисты автосервиса АвтоСтоп уже более 20 лет занимаются ремонтом КПП различных типов независимо от года выпуска. За это время нами было отремонтировано более 500 трансмиссий как легковых автомобилей, так и мелких грузовых автомобилей до 4-х тонн. Боксы оснащены всем необходимым оборудованием для диагностики и ремонта любой сложности, а механики ежегодно совершенствуют свои знания. Комплектующие для замены и ремонта можно приобрести в нашем магазине по выгодным ценам.
На выполненные работы и приобретенные у нас детали предоставляется гарантия.